Pedágio da rodovia D. Pedro 
dobrará de valor

A projeção de aumento fica para o corredor da rodovia D. Pedro I mostra um valor que é praticamente o dobro do atual. A tarifa total cobrada atualmente é de R$ 17,20. Após o PII (Programa Intensivo de Inicial), apenas no trecho entre Jacareí e Campinas, o total de pedágios estimado chegará a R$ 30,60. A informação foi publicada na última segunda-feira pelo site InfoMoney. O assunto foi tema de matéria na edição de sábado último neste jornal.

Após a conclusão do processo de licitações para administrar as rodovias do Estado de São Paulo e das obras previstas para elas, haverá 61 novas praças de pedágios. A previsão é de que, em alguns trechos, as despesas dos motoristas aumentem mais de cinco vezes (420%). Os cálculos são feitos com base em estimativas da Artesp (Agência Reguladora do Transporte do Estado de São Paulo).

O trecho em que os preços devem quadruplicar é o do corredor leste da Rodovia Marechal Rondon, entre Tietê e Bauru. A tarifa de ida e volta atualmente paga pelos motoristas é de R$ 7,40. Após o PII (Programa Intensivo de Inicial), quando a cobrança dos pedágios nas novas praças será autorizada, o valor passará a R$ 18,80 na ida e o mesmo valor na volta, totalizando R$ 37,60.

No corredor Oeste da Marechal Rondon, durante o PII, a tarifa paga será de R$ 24,50, ida e volta, uma redução de R$ 2 em relação aos R$ 26,50 atualmente praticados. Após o programa, os motoristas terão de desembolsar R$ 25,20 na ida e outros R$ 25,20 na volta, o que totaliza R$ 50,40. O trecho em questão está localizado entre os municípios de Bauru e Castilho (quilômetros 367 e 655 + 500 da rodovia, respectivamente).

Os motoristas que viajarem pelo corredor Raposo Tavares, que liga Bauru, Ourinhos e Presidente Prudente, também pagarão mais caro para transitar pelo trecho. O total de pedágios, que hoje somam R$ 9,20, para ida e volta, passará a valer R$ 43,80 por eixo.

O único corredor em que o total pago em pedágios deve diminuir é o Ayrton Senna-Carvalho Pinto, que liga São Paulo ao Vale do Paraíba, por exemplo. O valor saltará de R$ 27 para R$ 26 durante o PII, mas cairá para R$ 13 após essa fase.

Atualmente, os pedágios são todos bilaterais, ou seja, os valores são pagos em apenas um dos sentidos. Após o PII, os valores passarão a ser cobrados tanto na ida quanto na volta. Após a assinatura dos contratos de concessão, será praticada a tarifa mais baixa entre o valor atual e o oferecido pela concessionária. A previsão é que o PII seja concluído em seis meses.

O PII compreende melhorias e obras de recuperação de pavimento, sinalização horizontal e vertical, instalação de equipamentos de monitoração e serviço de atendimento ao usuário. A partir da conclusão dessa etapa, as empresas poderão começar a cobrar o pedágio.

Na última quarta-feira (29), a Agência abriu as propostas dos licitantes aos lotes da segunda etapa do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo. O critério de julgamento da licitação foi o da menor tarifa de pedágio, considerando a tarifa de teto de R$ 0,107 por quilômetro para rodovias de pista dupla. Nos próximos dias, a Artesp fará a qualificação das empresas que apresentarem as menores propostas tarifárias, de acordo com os requisitos estipulados em edital.

Diagnóstico do turismo identificou
 pontos fortes de Atibaia

Tranqüilidade, clima e natureza são os pontos fortes de Atibaia, segundo o diagnóstico das Indústrias Criativas, preparado como base para o Plano Diretor de Turismo. Os resultados foram apresentados ontem, em palestra na Câmara Municipal, pelo diretor técnico Luiz Renato Ignarra. O evento foi organizado pelo Comtur (Conselho Municipal de Turismo), presidido por Fernando Mamede.

Em três finais de semana, a equipe da empresa de consultoria Indústrias Criativas, vencedora de licitação homologada pela Prefeitura em junho deste ano, entrevistou 371 turistas.  O atributo "tranqüilidade" recebeu 101 menções como motivo para visitar a cidade; o clima, 100; e a natureza, 93.

Entre os aspectos negativos, a falta de sinalização recebeu 39 menções e o trânsito, 20. Segundo Ignarra, a boa comunicação visual requer a colocação de placas indicando locais e acessos. Mas ele advertiu: "Só a colocação de placas também não resolve. Pode até poluir mais". Depois do trânsito, a "estrutura ruim das ruas da cidade" também foi citada pelos turistas ouvidos.

Os entrevistados responderam igualmente questões sobre o perfil de viagem. Do total, 27% ficaram aqui para pernoite; 73% voltaram para seus locais de origem. Dos ouvidos, 49% já conheciam Atibaia e 36% vieram por indicação de amigos e parentes. A aprovação à cidade foi grande: 98% recomendariam Atibaia a outros visitantes. Os 2% restantes estavam, provavelmente, de "mal com a vida ou brigaram com seus amores aqui", brincou o palestrantes. 

Em matéria de imagem identificadora da cidade, o morango ganhou com 25% das menções. A Pedra Grande ficou em segundo lugar, com 17%. A prática de esportes como o vôo livre recebeu 16% das menções. "Vamos, agora, desenvolver os programas e estratégias que serão apresentados à Prefeitura e depois ao Comtur", explicou Luiz Renato Ignarra. Ele pretende fazer um evento para mostrar aos empresários e à comunidade os resultados do diagnóstico.

A equipe das Indústrias Criativas percorreu a cidade, a fim de colher as informações e subsídios necessários ao desenvolvimento das diretrizes estratégicas, que nortearão o desenvolvimento do turismo no município para os próximos 10 anos (horizonte do Plano Diretor). Foram contemplados os atrativos e os recursos turísticos, assim como os estabelecimentos e equipamentos de apoio ao turismo em Atibaia, além dos eventos.

A empresa de consultoria já atuou em outros municípios de São Paulo como Peruíbe e Iguape e em outros estados como Pernambuco e Amazonas. Pela apresentação do plano de trabalho, as atividades da empresa foram divididas em três etapas: coleta de subsídios (conhecimento da realidade local, levantamento e análise de dados), diagnóstico do turismo (identificação de potencialidades, entraves e definição de focos estratégicos) e diretrizes e ações para o turismo (estratégias e planos de ação, projetos delimitados e especificados). Pelo que foi apresentado até aqui, o plano de trabalho entra na terceira fase.

Cidade é marca de charme 
e tranqüilidade

 Os problemas estão aí para resolver - pobreza, falta de habitação ou habitação precária, desemprego e insegurança. Mas Atibaia, numa rápida pesquisa na Internet, é identificada com qualidades como charme, tranqüilidade e aventura. O trabalho das Indústrias Criativas só confirmou essa impressão positiva.

Uma revista online descreve Atibaia assim: "A natureza está por toda parte. Aqueles que buscam relaxamento, conforto e diversão têm como destino certo a cidade de Atibaia. O principal ponto turístico é a Pedra Grande, localizada na Serra de Itapetininga, a 1450 metros de altitude. A vista é deslumbrante, e o local é ideal para a prática de vôos de asa delta e paraglider".

O segundo parágrafo também é interessante: "Em um passeio pelo centro, é possível visitar os patrimônios religiosos da cidade, como a Igreja de Nossa Senhora do Rosário, construída pelos escravos no século XVII, e a Matriz de São João Batista, erguida pelo bandeirante Jerônimo de Camargo em 1665. Na Estação Atibaia, área de 300 mil m2 cercada pelo verde, o turista encontra atividades de arvorismo, trilhas, rappel, tirolesa, pedalinho e passeio de Maria Fumaça; é lá que está o ar puro".

A facilidade de acesso é descrita como um dos grandes atributos de Atibaia: "Atibaia também aposta em sua logística para atrair novos investidores. Além de estar próxima de São Paulo, a cidade está localizada a 50 quilômetros de Campinas e 65 quilômetros de Vale do Paraíba, região que conta com indústrias de ponta".

A coleção de bons indicadores, que provocam críticas em determinados setores da população, também é citada: "outro fator que faz de Atibaia uma cidade importante é que a Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan) elaborou um Índice de Desenvolvimento Humano Municipal (IDH-M) nos moldes do que a Organização das Nações Unidas (ONU) elabora. De acordo com esta pesquisa, referente aos municípios do País, a cidade aparece com 0,8972 ponto - quanto mais próxima de um ponto, melhor a cidade".